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丸井なんて嫌いだ！
先週の日曜日の難波のマルイに行ったのですが、
オープンする日を一週間勘違いして行ってしまいました
これだけでも結構しくじったんですが
バイクの鍵を難波で落としてしまって結局見つからず
電車で帰るはめに　スペアキーもなく家族の助けを借りて難波の高島屋前の自転車のクソ置
いてる所まで車で取りに行った訳ですが　ホントこういうトラブルは気をつけていれば防げ
ることなんで　ここ最近気が抜けているなぁ～って思いましたです

リベンジの日

　

バットを短く持ちすぎています　　

リベンジです　半年ほど昔、高速で死にかけて整備は絶対で当たり前　つーか死にますよを
ホント痛感したわけで

その名もスタンディングウエーブ現象　空気圧が少ないタイヤで高速走行したりすると、ゴ
ムの部分にたわみが生じて発熱して空気が抜けてしまうらしい、そんでこの現象はパンクと
違い一気に空気が抜けてしまうので、高速走行中に突然、ハンドルが取られてしまい操作が
出来なくなる　んっとまぁ　走行中周りに車もいなくて大きな事故にもならず　九死に一生
を得たのですが

でも、このまま整備不良という　汚名を克服するためには　やっぱまたナジヲを目指さなあ
かんわけで

途中　肩慣らしにバッティングセンターと三田のオアシス（自販機のコーヒーが１６０円）
に立ち寄りいざ出陣　結果やっぱりへっぴり腰のビクビク走行でした

スプロケ交換

　
１８丁スプロケです

　
手持ちの１６丁に交換です

スプロケが18丁という変態さから　六甲の山を登る事が辛かったので、スプロケを１６丁にし
てみました　試しに高槻の山を登ってみたのですが六甲の時の坂とは全然違うくて　緩やか
過ぎて判らなかったのです　２人乗りで試しても気持ち？気のせい？な感じでした

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オータムブロウ開催です

今回のブローは、TZR125なんかだったりして
ブロウであるからして、同じコース、同じ景色。
ただ今回のTZR125は前回の変態ツーリングに比べ快適でした。
ツーかBlackVateは、良く釣れますよ。
さすが2stTZR125、ジェラシーを撒き散らしていました。

N7流カブツアラーです

今回も徹夜に近い突貫工事でした。

■今回のC７０の特徴＞
前回装着できずにいたオーリンズ、マグナ辺りのトラップマフラーを、今回装着しました
通勤快速ですので、取って付けた感じです。　後々元に戻さなあきませんので、こんな感じに
なりました。

■装着後のインプレ＞
ケツ上げしていますので、カブの割には、シート高だったりします。XJR用オーリンズサスは、
硬すぎてカブには、リジットサスでした

次回は、もっとカッコ良くしたいですね

今回は、エンジンからレストアした感じになります。去年の年末からエンジンレストアを始めま
した。当初、カブ９０エンジンに４速ミッションを、組もうとトライしていたのですが、クランクを開
けて見ないと状態のわからない中国製中古エンジンが、４速ミッション元でしたので、かなり
苦労しました。

夏です夏、メンテナンスの日和の夏ですよっ　ツーか暑すぎてヤル気も溶ける位の夏日です

夏もとうとう本番ですが、ちょっとメンテというか交換なんてしましたぁ。
もうすぐ交換時期になってきたタイヤと、やかまし過ぎるトラップマフラーを交換しました。そんで、チョコチョコとハンドルグリップやオイルキャップも交換、なんか勢いで、ブルーのラインが入ったタイヤを入手、それなら他の交換パーツもブルーでそろえたれって感じで、やってしまいました。しかし、見れば見るほどなんか変、いや　やっぱりなんかと言うよりタイヤの青のラインがイってる、間違いなくカッコ悪いほうにですが、これは巷で乗っているちょっと間違った方向に、チョイカスタムされたカブに似ているかも、夏仕様に慣れてくると、これはこれで結構イケるんじゃない？とか、カッコ良くない？、いや絶対クールだよって思ったり　結果的には満足してます。